Apa yang dimaksud dengan sertifikat Bagian 135?
Apa yang dimaksud dengan sertifikat Bagian 135?

Video: Apa yang dimaksud dengan sertifikat Bagian 135?

Video: Apa yang dimaksud dengan sertifikat Bagian 135?
Video: Overview: Get Your Part 135 Certification 2024, November
Anonim

Operator pesawat bisnis yang ingin melakukan operasi untuk kompensasi atau sewa umumnya bersertifikat di bawah Bagian 135 dari FAR. Sebagai sertifikat entitas induk, operator harus mematuhi sejumlah persyaratan FAA mengenai bidang-bidang seperti operasi penerbangan, pemeliharaan, dan pelatihan.

Demikian pula, berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mendapatkan sertifikat Bagian 135?

Anda bekerja dengan FSDO lokal Anda untuk dapatkan Sertifikat Bagian 135 . Ini membutuhkan beberapa pertemuan di FSDO untuk bekerja dengan cara Anda melalui diagram alur kegiatan. Meskipun saya pernah mendengar tentang orang mendapatkan Pilot Tunggal mereka Bagian 135 secepat tiga bulan - saya butuh empat bulan - itu mengambil orang lain bertahun-tahun.

Demikian juga, apa itu pesawat Part 135? Bagian 135 . Sebaliknya, Bagian 135 aturan operator mengatur komersial pesawat terbang , seperti sewa tidak berjadwal dan operasi taksi udara. Bagian 135 operasi memiliki persyaratan operasional dan aspek hukum yang sangat rinci dan ketat untuk dipatuhi, memiliki standar persyaratan keselamatan yang jauh lebih tinggi daripada Bagian 91 dioperasikan pesawat terbang.

Mengingat hal ini, berapa biaya untuk mendapatkan sertifikat Bagian 135?

Di bawah ini adalah contoh yang menguraikan biaya untuk membeli sertifikat Bagian 135 yang ada. Contoh ini didasarkan pada sertifikat pilot tunggal/dasar untuk pesawat Hawker 800XP. Sertifikat dengan laporan kerusakan/insiden/kecelakaan: Biasanya di bawah 50.000 USD . Sertifikat dasar: Biasanya tentang 50.000 USD dan naik.

Apa perbedaan antara Bagian 91 dan Bagian 135?

Bagian 91 adalah bagian dari Peraturan Penerbangan Federal yang menyediakan aturan operasi dan penerbangan umum untuk pesawat sipil (lihat grafik). Bagian 135 aturan dirancang untuk menahan pilot, pesawat, operasi, dan bahkan penumpang ke standar yang lebih tinggi daripada yang berkaitan dengan seseorang yang menyediakan transportasinya sendiri.

Direkomendasikan: