Apa yang dianggap sebagai langit-langit dalam cuaca penerbangan?
Apa yang dianggap sebagai langit-langit dalam cuaca penerbangan?

Video: Apa yang dianggap sebagai langit-langit dalam cuaca penerbangan?

Video: Apa yang dianggap sebagai langit-langit dalam cuaca penerbangan?
Video: Penampakan Hujan Di Angkasa (Penerbangan SJ094 CGK-TKG) 2024, Desember
Anonim

Di dalam penerbangan , langit-langit adalah pengukuran ketinggian dasar awan terendah (jangan dikelirukan dengan dasar awan yang memiliki definisi khusus) yang menutupi lebih dari setengah langit (lebih dari 4 okta) relatif terhadap tanah.

Sederhananya, apa artinya langit-langit dalam cuaca?

NS langit-langit adalah ketinggian lapisan terendah awan mendung atau awan pecah yang menutupi sebagian besar langit (memandang dari tanah ke atas), ketinggian ini adalah diukur secara otomatis cuaca stasiun (AWOS) oleh perangkat yang sangat mahal yang disebut ceilometer. Ketinggian awan adalah dicatat dalam kaki di atas permukaan tanah.

Selain di atas, apakah plafon Metar AGL atau MSL? Laporan stasiun bumi AGL ; laporan pilot MSL (apa yang mereka lihat di altimeter mereka). Jadi, METAR dan TAF adalah AGL , sedangkan UA adalah MSL.

Sejalan dengan itu, apakah yang tersebar dianggap sebagai langit-langit?

Ketika Peraturan Udara Federal mengacu pada " langit-langit " untuk cuaca minimum, FAA mendefinisikan a langit-langit sebagai: "Ketinggian lapisan awan terendah di atas permukaan yang pecah atau mendung, tetapi tidak tipis." Tetapi karena pengamatan METAR dan SPECI tidak memasukkan istilah "tipis", apa pun yang dilaporkan rusak atau

Apakah beberapa langit-langit?

Tutupan awan dan pengukuran langit-langit Berbagai jenis kondisi tutupan awan termasuk SKC (sky clear), SEDIKIT (jejak), SCT (tersebar), BKN (rusak) dan OVC (mendung).

Direkomendasikan: