Kapan pemulihan yang terganggu harus dimulai?
Kapan pemulihan yang terganggu harus dimulai?

Video: Kapan pemulihan yang terganggu harus dimulai?

Video: Kapan pemulihan yang terganggu harus dimulai?
Video: MASA NIFAS - TANYAKAN DOKTER 2024, Desember
Anonim

Pemulihan ke jalur penerbangan yang stabil Sebaiknya menjadi dimulai segera setelah berkembang gundah kondisi diakui. Tindakan pencegahan ini dapat meringankan apa yang mungkin berkembang menjadi peristiwa yang sangat serius. Lihat video hebat ini di gundah dan pemulihan pelatihan penerbangan: Pesawat Pemulihan yang Kesal , Bagian 1.

Untuk itu, bagaimana prosedur yang benar untuk pulih dari Roll kesal?

Pemulihan dari Tanpa Perintah Gulungan atau Wing Stall: Segera kurangi angle of attack, turunkan hidung (Bersiaplah untuk pitch yang lebih agresif dan kehilangan ketinggian yang lebih besar daripada selama pelatihan untuk clean wing stall) Tambahkan kekuatan.

Selanjutnya, bagaimana Anda menghentikan pesawat agar tidak berputar? Meskipun POH adalah referensi utama untuk pemulihan dari putaran, berikut ini dapat digunakan sebagai prosedur umum:

  1. P - Perlambat throttle ke idle. Di sebagian besar pesawat, daya menghambat pemulihan.
  2. A - Aileron netral.
  3. R - Terapkan kemudi penuh berlawanan.
  4. E - Terapkan lift ke depan.
  5. D - Pulih dari menyelam.

Selanjutnya, kapan sebaiknya Anda berlatih warung?

Disarankan bahwa warung menjadi dipraktekkan pada ketinggian yang memungkinkan pemulihan tidak lebih rendah dari 1.500 kaki AGL untuk pesawat bermesin tunggal, atau lebih tinggi jika direkomendasikan oleh AFM/POH. Kehilangan ketinggian selama pemulihan dari a kios adalah untuk diharapkan.

Berapakah kecepatan stall pesawat pelatihan Anda di bank 60 derajat dengan flaps up?

Sebuah tingkatan 60 - derajat - bank putar, misalnya, menggandakan pesawat terbang faktor beban (hingga 2 Gs) dan kenaikan kecepatan kiosnya menjadi 70 knot dari 50 knot pada 1 G.

Direkomendasikan: