Apa itu kecenderungan Overbanking?
Apa itu kecenderungan Overbanking?

Video: Apa itu kecenderungan Overbanking?

Video: Apa itu kecenderungan Overbanking?
Video: Waltham Pocket Watch - Escapement Repair 2024, November
Anonim

Kecenderungan overbanking didefinisikan sebagai momen bergulir spontan yang tidak seimbang yang terus meningkatkan sudut kemiringan pesawat pada tikungan curam dan harus ditahan oleh aksi aileron yang berlawanan.

Dalam hal ini, bagaimana Anda mengoreksi kecenderungan Overbanking?

NS kecenderungan overbanking terjadi ketika sayap di bagian luar belokan bergerak lebih cepat daripada sayap di bagian dalam dan menciptakan lebih banyak daya angkat, meningkatkan tepian. Kemudi terkoordinasi DAN aileron digunakan untuk benar untuk overbanking.

Selain di atas, apa gunanya tikungan curam? NS tujuan belajar dan berlatih belokan curam adalah melatih pilot untuk mempertahankan kendali pesawat dalam keadaan darurat seperti kerusakan struktural, kehilangan daya pada satu mesin, dll.

Dengan mempertimbangkan hal ini, apa tujuan lampu gantung?

NS lampu gantung adalah manuver kontrol pesawat di mana pilot menggabungkan putaran 180° dengan tanjakan. Pesawat dapat diterbangkan dalam "penerbangan lambat" setelah menetapkan pos baru, atau penerbangan jelajah normal dapat dilanjutkan, tergantung pada tujuan dari latihan atau ujian.

Mengapa pesawat menunjukkan kecenderungan Overbanking saat berbelok curam?

NS kecenderungan overbanking menggambarkan ketika pesawat adalah cenderung berguling ke bank yang semakin curam. Ini adalah disebabkan oleh perbedaan gaya angkat antara sayap dalam dan sayap luar. Perbedaan ini di dalam angkat menjadi lebih jelas sebagai berbelok jari-jari menjadi lebih kecil, sebagai adalah kasus dengan tikungan curam.

Direkomendasikan: